工程参考案例 · 轨道交通与车载空调
轨道交通与车载 HVAC · 宽温、小机身高静压、非常规直流母线
来自朗伟与轨道车辆空调整机厂、客车与特种车辆气候系统制造商的真实往来。这个细分有三个别处很少同时出现的约束:环温低到 −40 °C、190 mm 机身要出 1000 Pa 以上静压、以及一条不是 24V 的车载直流母线。
关于本案例:本页由朗伟真实项目往来邮件整理而成。客户名称、商务条款与价格不予公开;照片中的公司名称与品牌标识已做处理。型号、电气参数与尺寸均引自朗伟受控规格书、产品铭牌与客户确认图纸。具名参考可在项目资格审核后按 NDA 提供(sales@longwellfans.com)。
本页信息来源:全部来自朗伟自有的项目往来邮件记录。每条案例给出匿名案例编号、按行业与采购角色描述的对方画像、证据等级、首次接洽到结案的真实日期、往来邮件数量,以及在有正式形式发票/商业发票存档时的订单金额档位(按发票原币种、只给区间)。客户名称、域名、品牌图样、单价与商务条款一律不公开(图片同样处理)。
1 · 挑战
- 环温是第一道筛子。轨交与车载空调普遍要求 −25 °C 到 +60 °C,而对标替代的目标机型低温启动要到 −40 °C。
- 静压对机身尺寸:某规格要求 190×190×101.8 mm 的机身在 4100 rpm 下出 1009 Pa。只看风量的选型在这里没有意义,工况点才是规格。
- 直流母线是车辆母线不是控制电源。对标机型跑 110V DC(60–143V) 与 80V DC(50–100V)——这是宽压电子设计,不是标准 24V/48V 板。
- 防护等级按安装位置分别指定:受保护轴流位 IP44,顶置外露离心位 IP54 / IP55。
- 这个细分的询盘多数以对标替代形式到达——给一份欧洲品牌规格书,要求工况点、安装接口与控制协议 1:1 匹配,首批常常只有 5 台。
- 通讯是规格的一部分:Modbus RS-485 加浮动状态继电器,与 0–10V/PWM 并存,还要转速反馈。
- 顶置与车下设备长期振动与温度循环,轴承、灌封与表面处理的权重比固定式暖通高得多。
2 · 方案架构
这个细分的选型从工况点与母线电压出发,而不是从机身尺寸出发。LWBE3G 后倾 EC 系列覆盖高静压位(PA6+GF 或钢制叶轮),LWAD 直流轴流覆盖低压位,宽压直流电子按车辆母线逐案评估。所有报给这个细分的气动数据都按 AMCA 210/211 方法测试——因为客户要拿它去算自己的风道阻力。
本细分供货与对标的型号
| 型号 | 机身 / 尺寸 | 电气 | 环境 | 安装位置 |
|---|---|---|---|---|
| LWBE3G190-072NS-06 | 190×190×101.8 mm | 单相 220V 50Hz / 230V,170W,1.3A,4100 rpm,973 m³/h,1009 Pa,72 dBA | IP55,−25~+60 °C,PA6+GF 叶轮 | 紧凑空间高静压位 |
| LWBE3G310-138NT-05 | 319×319×238 mm;进风圈 348×348×60.5 mm | 三相 400 VAC 50/60Hz,980W,1.64A,2600 rpm,CL.F | IP54,−25~+60 °C | 顶置 HVAC 机组主送风机 |
| LWBE3G225-092NS-02 → -072NS-07 | 125×125×159.3 mm 级 | 单相 230V 50Hz,150W | IP44,−25~+60 °C | 同外形升级选型,压头与系统效率更好 |
| LWAD250S-7PB-02 | Ø250 mm 轴流 | 48V 直流,铝合金叶轮 | IP44 | 冷凝与低压通风位 |
| LWBE3G / LWAE3G 宽压直流 | 多种 | 评估 110V DC(60–143V)与 80V DC(50–100V) | IP44 / IP54 / IP55 | 车辆直流母线上的对标替代 |
| LWCD 24V 直流贯流(单/双/三段) | Ø60–Ø65 mm,叶轮最长 1100 mm | 24V,例:1.80A,1800 rpm,920 m³/h,65 Pa,53 dB(A) | — | 客车、冷藏车与驾驶室送风 |
3 · 已核实数据
风机性能数据引自朗伟受控规格书与产品铭牌,按 AMCA 210/211 方法测试,第三方报告可索取。EC 相比 AC 节能约 30%,强变负载下更高,请按你自己的负载曲线确认。最终选型须按你整机实际工况点确认。
190 mm 机身静压
1009 Pa
LWBE3G190-072NS-06,4100 rpm,973 m³/h,170W
已验证环温范围
−25 ~ +60 °C
本细分标配;对标目标低温启动要到 −40 °C
顶置机组主风机
980W · 2600 rpm
LWBE3G310-138NT-05,三相 400 VAC 50/60Hz,1.64A,CL.F,IP54
已供防护等级
IP44 / IP54 / IP55
按安装位置指定,不是按产品线
已处理车辆直流母线
110V DC(60–143V)
对标工作中还包括 80V DC(50–100V)
叶轮材质
PA6+GF / SPCC
后倾叶轮用玻纤增强尼龙,轴流用钢
通讯
Modbus RS-485
带浮动状态继电器与转速反馈,与 0–10V/PWM 并存
典型首单
每型号 5 台
维保替换量级——响应速度决定这个账户能不能拿下
4 · 这类项目怎么跑
收到对标客户给来现役机型规格书。先看母线电压与范围,再看工况点——不是先看机身尺寸。
工况点匹配按风量、静压与转速匹配 LWBE3G / LWAE3G 型谱并出对比表。数据按 AMCA 210/211 方法测试,客户可直接拿去算自己的风道阻力。
环境确认逐位置确认环温范围、IP 等级与叶轮材质。宽温要求在这一步决定是沿用现有平台还是评估电控开发。
控制协议Modbus RS-485、浮动状态继电器、转速反馈与 0–10V/PWM 一次定清,引线定义标到图纸。
样机批维保替换通常每型号 5 台,新平台则 1 台。这一步的响应速度直接决定账户转化。
批量供货铭牌带型号、电气参数、IP 等级、绝缘等级与生产日期以便追溯;PCB 灌封与表面处理按振动与温度循环工况固定下来。
5 · 沉淀的工程经验
- 先问母线电压。110V DC、范围 60–143V 的车辆母线,与 24V/48V 板是完全不同的电子问题;选型前把它定死,才不会报一个根本装不上的产品。
- 这个细分的工况点就是规格。190 mm 机身出 1009 Pa,只有配上风量、转速与功率才有意义——自由送风风量不能作为选型依据。
- 第一次技术交流就说清测试标准与 IP 等级。明确气动数据按 AMCA 210/211 方法测试、并按位置固定 IP44/IP54/IP55,能明显缩短技术审核周期。
- 外形允许时主动提升级。客户指定的 LWBE3G225-092NS-02 换成 -072NS-07,同一安装外形下压头与系统效率更好——值得主动提,而不是默认照单报价。
- 小首单是入口不是生意。每型号 5 台的维保替换在这里很正常;把它转成平台供货靠的是响应速度和一份完整的性能对比表。
- 铭牌可追溯不是文书工作。型号、参数、IP、绝缘等级与生产日期印在铭牌上,才能在若干年后识别一台在役设备——而车辆的寿命长过好几个维保周期。
6 · 项目证据
高静压 EC 离心与 48V 直流轴流组合
- LWBE3G190-072NS-06:190×190×101.8 mm,单相 220V 50Hz/230V,170W,1.3A,973 m³/h @ 1009 Pa,4100 rpm,72 dBA,PA6+GF 叶轮,IP55,−25~+60 °C。
- 搭配 LWAD250S-7PB-02(48V 直流轴流,铝合金叶轮,IP44)覆盖低压位,以及 LWBE3G225-092NS-11。
- 全部气动数据按 AMCA 210/211 方法测试出具,便于客户自行核算风道阻力。
顶置 HVAC 主送风机 · 三相 400V EC
- LWBE3G310-138NT-05 带集成进风圈:风机 319×319×238 mm,进风圈 348×348×60.5 mm,980W,三相 400 VAC 50/60Hz,IP54,−25~+60 °C。
- 工程主动把客户指定的 LWBE3G225-092NS-02 升级为 -072NS-07,同外形下压头与系统效率更好。下方铭牌照片即取自该平台。
110V DC 车辆母线上的对标替代
- 目标机型:110V DC(87–143V),2500 rpm,345W,3.2A,0 Pa 下 2785 m³/h,IP42,环温 −40~+50 °C,5 kg,310 mm 机身;另有一款交流前倾蜗壳风机要求安装孔位与尺寸完全一致。
- 出具与 LWBE3G 型谱的 1:1 参数对比,法兰尺寸与性能曲线齐备。首批每型号 5 台。
宽压直流与 RS-485 对标项目
- 对标机型覆盖 110V DC(60–143V,120W,560 Pa 下 1100 m³/h,IP44)、80V DC(245W,4800 rpm,IP54)、110V DC(540W,1500 Pa 下 500 m³/h,3800 rpm)等多款。
- 要求静压最高到 2000 Pa、Modbus RS-485 加浮动状态继电器,IP44/IP54/IP55 按位置区分。评估同时覆盖模具匹配度与控制板开发周期。
运损复盘后的叶轮表面工艺变更
- 运损复盘后变更叶轮表面处理,并先送下方这只本色后倾叶轮供客户确认,再进入批量。
客车、冷藏车与风幕位的直流贯流
- LWCD-65820M-20(24V,1.80A,1800 rpm,65 Pa,920 m³/h,53 dB(A),Ø65 mm)、LWCD-651100M-30(24V,4.20A,1600 rpm,55 Pa,1225 m³/h,56 dB(A))与 LWCD-60870M-20(24V,1.0A,1800 rpm,52 Pa,550 m³/h,49 dB(A))。
- 书面澄清「单轮/双轮/三轮」指同一壳体内联轴的叶轮段数——这两套内外编码规则长期是混淆来源。
风机性能数据引自朗伟受控规格书与产品铭牌,按 AMCA 210/211 方法测试,第三方报告可索取。EC 相比 AC 节能约 30%,强变负载下更高,请按你自己的负载曲线确认。最终选型须按你整机实际工况点确认。
