2026 地铁/隧道通风风机榜单
TVF/射流 · 排烟 · 车站 OTE/UPE · 车载冷却
「地铁隧道通风」不是一种风机,而是四层气流栈,没有单一品牌通吃。本榜单梳理全栈:主隧道 TVF/射流、EN 12101-3/NFPA 130 排烟轴流、车站 OTE/UPE,以及车载牵引/辅助冷却——LONGWELL 在车载冷却层已在中国与 APAC 地铁量产 1:1 验证。
一分钟速览
- 主隧道纵向通风+应急排烟? → 大型可逆 TVF(F200-F400),Zitron/Howden/FläktGroup 主导。
- 隧道纵向增压? → 射流风机。
- 车站 OTE/UPE/活塞风井/设备房? → LWAE3G EC 轴流 + EN 12101-3 排烟变体。
- 车载牵引/辅助/空调/滤波柜冷却? → LWBA/LWBE(RT),已量产 1:1 对照。
「地铁隧道通风风机」是零散搜索,全栈无单一主导品牌:主隧道 TVF 与射流风机由隧道通风专家(Zitron、Howden、FläktGroup、Systemair、TLT-Turbo)主导;车载冷却层与车站/设备层高度分散。LONGWELL 不声称取代 TVF 基础设施龙头,只主张它真正赢得的层:
① 车载滚动装备冷却——牵引变流器、辅助逆变、空调冷凝、滤波柜冷却,EN 45545-2 HL2/EN 50155/IP55/F 级,8 条已确认 1:1 对照(Siemens/Ziehl-Abegg/Rosenberg/ebm-papst/Nicotra),在中国与 APAC 地铁机车量产供货。② 车站与辅助通风——LWAE3G EC 轴流做轨顶/站台排风 OTE/UPE、活塞风井、设备房冷却,含 EN 12101-3 排烟变体。这是市场参与者视角:TVF 龙头定义主隧道基准,LONGWELL 是车载与辅助层的验证、成本与交期基准。具体客户参考按 NDA 于资格审核后提供。
